Bientôt une voiture électrique chinoise, la BYD F6e !

[Tovi]

Leurs appros en pétrole sont aléatoires, mais ils ont plein de charbon pour faire tourner leurs centrales électriques. Le bilan écologique de tout ça risque d'être très relatif...

[Tovi]

Rectification : après avérification, le bilan n'est pas si mal, même en produisant l'électricité à partir de charbon. Surtout si on piège le CO2.

Beaucoup de constructeurs automobiles ne veulent pas faire de voitures électriques, car une bonne partie de leurs bénéfices provient de la vente de pièces détachées de moteurs.
Celà oblige aussi ces constructeurs à communiquer sur le fait que les autres voitures de leur gamme sont sales, chères et polluantes. Une véritable torture schizophrénique pour tout service marketing.

Pour mémoire, au debut du XXème siècle, il y avait plus de voitures électriques qu'à moteur à explosion. C'était même des voitures de luxe car on avait pas besoin de tourner la manivelle et qu'elles ne fumaient pas.

Dans les années 90, le gouvernement américain a subventionné par des réduction d'impôt l'achat de...Hummer. Jusqu'à l'intégralité du prix d'achat. Dans le même temps, le gvt Bush a fait supprimé la loi californienne obligeant les constructeurs automobiles à vendre 10% de voitures électriques.

GM et d'autres constructeurs de l'EV1 (Electric Vehicule), reprirent tous leurs véhicules quasiment neufs -ils n'étaient disponibles qu'à la location- pour les envoyer à la casse afin qu'on oublie jusqu'à leur existence.


Aujourd'hui, le baril est à 100$, les bénéfices des pétroliers ont doublé en quelques années.

[Chazam]

vive le lobbying!

Et ce sont ces majors qui se pêtent la gueule. Bravo, c'est vachement rentable tiens...

[Tovi]

Il faut dire que pendant ce temps là, les asiatiques et les européens vendent des voitures moins gourmandes en essence. Ou même des hybrides, qui ont de l'avenir dans la mesure où elles ne fachent personne.