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#17
04/09/2007, 12h32
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Tien, je savais pas comment me tirer d'une vrille. Interessant ^^ !
[quote] 2) A quel rythme soumettez-vous votre moteur, en fonction de la situation, de l'altitude... ? QUOTE] Personnellement je fais ça: le moteur tu le mes a fond au decollage, puis une fois en vole tu mes les gaz a 60% (environ) et le pas d'helice a 60% aussi. Apres sur certain type d'avion tu du dois t'occupée du melange, alors c'est simple pour le melange, plus tu monte plus tu baisse le melange et vice verca. Cela evite des surchauffes et une consomation trop importante d'essence. Apres en combat tout depend de la situation, quand on suit un enemie, faut faire gaffe de pas se faire distancer ni de passer devant a cause d'une trop grande vitesse. 
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Mode arborescent