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#11
18/07/2007, 20h42
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3ème course Lime Rock Park - 165 tours
Encore d'excellents essais avec mon coéquipier. Tout cela se ressent fortements aux qualifications  4ème place, mais 8 pilotes dans la même seconde !!! 165 tours, choisir entre 2/3/4 arrêts. La tactique de limiter l'usure des pneus et les arrêts au stands avait plutôt bien fonctionné la course précédente. 2 arrêts étant vraiment trop peu pour 165 tours, le choix se porte sur 3 arrêts. Départ sans surprise mais au tour 8.. There is a collision as Delle attempts to pass Baelemans for P3! Delle has lost time and possibly track position. Instead of retiring Baelemans may need to make significant repairs to stay in the race.  La voiture n'est heureusement pas gravement touchée et le temps perdu reste limité. Son comportement sur la piste le prouve dès le tour suivant   A un peu moins du quart de la course, juste avant l'arrêt au stand, la situation se présente bien  Les mécanos ne foirent pas Delle makes a pitstop from P2 lasting 39.09 seconds. Tyre choice is Hard. 43 laps of fuel are taken onboard. DC: Committed. Excellente situation devant, ils devront quasi tous s'arrêter bientôt, ne pas devoir doubler des concurrents est un gros gain de temps.  Nous ne sommes même pas à mi course, inutile de se réjouir, mais mes premiers tours en tête dans une course de cette série valaient bien un petit cliché.  Note de service : la suite plus tard j'ai une course Fdé qui m'attend 
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Franquin : " Moi boy-scout ? Tu veux rire. J'ai échappé à tout : à la chorale, à l'équipe de foot , à l'armée, et oui, j'ai même échappé aux scouts..." Balzac : " Pour empêcher les peuples de raisonner, il faut leur imposer des sentiments". 
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#12
18/07/2007, 20h48
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Super AAR Lafrite, je peut donner des conseils pour LE MANS si tu veut, je connais bien le circuit et comme j'ai rouler dessus, ça pourrais te servir des fois.
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Dans les dictons Sparfelien: MIEUX VAUT SA MAINS QUE LA CUL D'UN BABOUIIN.
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#13
18/07/2007, 21h11
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Note de service : Fdé reporté..
Situation très confortable juste avant l'arrêt au stand. Avec plus de la moitié des adversaires à un tour, une place sur le podium est à portée.  Après l'arrêt c'est encore plus clair, si le pilote et la voiture continuent comme ça la victoire est à portée  110ème tour, je reprend la tête nanti d'une confortable avance  124ème tour sur 165 Le dernier arrêt au stand vient de se dérouler sans encombre, Delle makes a pitstop from P1 lasting 39.28 seconds. Tyre choice is Hard. 41 laps of fuel are taken onboard. DC: Speed Demon.  Les poursuivants sont loins et ceux devant doivent encore s'arrêter.  Moreira (P1) blocks Delle. 3 tours qu'il bloque mes attaques, mes pneus font clairement la différence. 148ème tour  Je récupère la première place Et c'est une VICTOIRE  Ma première dans cette série. Un coup d'oeil sur les stratégies montrent que celles-ci étaient partagées.  Tout s'est joué sur la reglette d'usure des pneus dans le tableau "Driving Style"
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Franquin : " Moi boy-scout ? Tu veux rire. J'ai échappé à tout : à la chorale, à l'équipe de foot , à l'armée, et oui, j'ai même échappé aux scouts..." Balzac : " Pour empêcher les peuples de raisonner, il faut leur imposer des sentiments".
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#14
18/07/2007, 23h47
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Bravo
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  http://schnick.labrute.fr Seule une femme peut vous consoler d'être moche. [Benoît Poelvoorde]
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Mode linéaire
