De la retraite des Panzer ...

[Griffon]

Envoyé par RoyalQuiche

Ah ben va au musée des blindés de Saumur, ils en ont un exemplaire ... ... et même un Jagdpanther.

et en plus il fonctionne !

[Marco70]

A l'Impérial War Muséum de Londres, ils ont conservé un Panther. Mais si je me souviens bien, il a pris deux coups directs.

[yboompook]

je repond en vrac ...

des Pz VIB il y en a au moin deux puisqu'il y en a un a saumur au musée de char ... (et en etat de marche)

pour se qui est des arme lybienne, comme il y a un embargo sur leur pays depuis tres longtemp ... tout se qui n'est pas russe doit fonctionné sur la canibalisation (donc tres peu operationel sur le nombre ...) quand au vieux materiel russe certain modele ne sont plus construit (y compris les piece puisque dans certain cas les russes on choisie de ne plus produire les piece pour pouvoir vendre a pas cher leur char pour que les autre pays les canibalise ...) je pense donc que seulement entre un tier et la moitier du materiel fonctionne rellement ... et encore avec un temp de maintenance en cas de panne ou avarie assez important ... donc se n'est pas comme e france ou d'autre pays moderne ou l'armé est a 90% operationel avec des temp de maintenance generalement assez court ...

[Manu Militari]

Envoyé par yboompook

donc se n'est pas comme e france ou d'autre pays moderne ou l'armé est a 90% operationel avec des temp de maintenance generalement assez court ...

si seulement c'était vrai ... N'est pas l'US Army qui veut.

De multiples coupes budgétaire ont entrainés des problèmes structurelles. Le pire fut sous le gouvernement Jospin. J'ai effectué mon service militaire à cette période, je parle donc en connaissance de cause.

Par exemple : l'ALAT (aviation de l'Armée de Terre) le taux de disponibilité des hélicoptères était officiellement de 50% (en réalité moindre) pour cause budgétaire. Les transports de troupes (VAB) ont bien souvent dépassé leurs durée de vie de 25%. Son sucesseur n'a toujours pas été mis en étude (même pas un plan). Par charité, je ne parlerais pas de l'arme blindé (mon corp d'affectation)

Concernant l'armée de l'air, le nombre d'heure de vol des pilotes de chasses étaient au minima OTAN afin de faire des économies budgétaires sur le carburant. Les transports (transall) étaient et sont à bout de souffle.

La Royale ... alors pour la Royale ... je crois que tout le monde a suivi le feuilleton du Clemenceau que l'on a fait durer au dela de l'impossible ou des ses Crusaders dont on achetait des morceaux à des ferrailleurs du tiers monde .... :grossehonte:
EDIT : je viens de me relire, le jeux de mot avec Royal(e) était totalement involontaire. N'y voyez aucune malice.

Même quand le budget était disponible, le temps de maintenance etait assez long (plusieurs semaines au mieux souvent plusieurs mois) le problème des pièces détachés est récurent. Mais c'est, par contre, c'est un problème commun pour toutes les armée du monde. Le marché est trop faible en volume pour maintenir les chaines de production.


Depuis la dernière présidentielle, les crédits militaires ont été augmenté, avec l'accord tacite de l'opposition (je dis cela afin de tenter de désarmorcer une éventuelle polémique puisque j'ai nommé des responsabilités). Malheureusement le nombre de mission a lui aussi augmenté deuis (Côte d'Ivoire, Liban, Afghanistan ... etc ... ) Le matériel s'use très rapidement. Les hommes fatiguent ... Le phénomène est régulièrement évoqué dans la presse : Libération, Le Monde, Le Figaro, etc (J'ai couvert le spectre politique, on pourra pas m'accusé d'être partisan ).


Voili, voilou

[RoyalQuiche]

Pour la Royale ( ... muis muis muis, là aussi n'y voyez aucun égocentrisme ... ), la grande partie du budget part dans l'entretien opérationnel des sous-marins, avec évidemment priorité aux boomers. Et puis avec les abus du système français, où il est quasiment interdit de faire appel à une autre société que la DCN (entrerpise semi-étatique), les dépenses abusives sont légions. exemple véridique vécue par votre humble serviteur : le sachet de 100 clous standards, que l'on commande aux ateliers d'entretiens eux-même fournis par la DCN (par 50 ou 100 sachets hein, vous vous doutez bien qu'on les achete pas un par un au Bricostore du coin ...) sont facturé 7.9 € !!! ... alors qu'on les trouve dans le commerce à moins de 4 € !!! Vous imaginez sur un an et sur 10.000 références !!!


Donc il y a de grosses décisions à prendre, qui mettrons plein de gens mécontent dans la rue, mais qui seront absolument nécessaire pour faire - enfin - ces fameuses économies qu'on nous promet depuis 210 ans !!!

[syrco]

bonne nouvelle on a un sousmarin qui tient grace à des clous standards ... merci Mr Royale (Jock)

[Tzarkubis Troyp]

Envoyé par Manu Militari

Les transports de troupes (VAB) ont bien souvent dépassé leurs durée de vie de 25%. Son sucesseur n'a toujours pas été mis en étude (même pas un plan).

Je crois que tu fais erreur, il y en a bien un de prévu

http://fr.wikipedia.org/wiki/VBCI

A moins que ce soit foncièrement différent d'un VAB

[jmlo]

Non c'est bien ça ce machin doit remplacer plusieurs types de véhicules de toute façon.

[Dandy]

Apparament la mode est au materiel polyvalent et modulaire non ? Question d'économie ou de simplification ? Tant qu'on fait presque aussi bien que les ricains avec moins de moyens, tout roule !

[Manu Militari]

Envoyé par Tzarkubis Troyp

Je crois que tu fais erreur, il y en a bien un de prévu

Exact, tu as raison :

Envoyé par wikipédia

Peu après, l'Allemagne et le Royaume-Uni se sont joints au projet. Cependant, en 1999, le programme n'aboutit pas, et la France décida de continuer le sien.

En fait, j'en étais resté à l'échec des négociations avec les partenaires européens.
La question :"on continue seul ou on renégocie" n'était pas tranché à l'époque.


Voili, voilou