AAR War in the Pacific

[RoyalQuiche]

Envoyé par Griffon

je me demande ce que font tes portes avions ?

si la flotte combinée Jap appuie les tentatives

de débarquement tu ne pourras pas

les arreter ! ?

Je rajoute juste un petit détail.

Les Japs disposent, à Rabaul, de près de 100 chasseurs et presque 70 bombardiers. Or ces appareils (des "Zéro" et des "Betty" pour l'essentiel) ont un rayon d'action largement supérieur à tout mes appareils embarqués.
A titre de comparaison, un "Zéro" à un rayon d'action d'une douzaine d'hexagones,et un "Betty" peut voler sur 20 hexagones lorsqu'un chasseur "Wildcat" et un bombardier en piqué "Dauntless" n'en parcours que 5 ... et les torpilleurs embarqués "Dévastator" .... .... 2 (les bombardiers et torpilleurs embarqués de l'aéronavale japonaise ont quant-à eux un RA plus ou moins équivalent au mien)


Ce qui fait que si je voulais intercepter une flotte qui tenterai de débarquer à Port-Moresby ou à Gili-Gili (petite base à l'extrémité Est de la Nouvelle-Guinée), mes CV se trouveraient dans le rayon d'action des appareils nippon (y compris les chasseurs d'escortes) bien avant que mon aviation embarquée ne puissent attaquer la flotte nippone. Je subirais alors des raids incessant venant des bases japonaises, qui fatalement finiraient par toucher l'un de mes CV.

Tant que je suis en infériorité numérique sur le plan du nombre de porte-avions, et sur la qualité et le RA de mes appareils, je ne lance mes CV que sur des cibles sûres, ou lorsque c'est vital.
Evidemment, si je détecte une forte TF nippone voulant débarquer des troupes sur Port-Moresby, j'interviendrais, je ne suis pas lâche non plus ... mais je prierai pour que mes CV arrivent sans encombre près de PM ... à ce moment, les chasseurs basé à terre assureront une couverture aériennes puissantes sur ma TF.

... .... mais tout ceci est une autre histoire ...

Et encore, en tant que joueur US, j'ai la chance de pouvoir "sacrifier" quelques CV, sachant que le Victory Programm de Roosevelt m'en garantie une trentaine avant 1946 (sans compter les presque 50 CVE et CVL ... )

[RoyalQuiche]

Période du 23 mai au 12 juin 1942 : l’entrée en scène des CV japonais.



Après le calvaire des DD nippons, les jours suivant furent plutôt calme. Dans le Pacifique Centre, je lançais bien un raid en profondeur, mené par le CL « Helena » et 3 DD, afin de frapper les convois de ravitaillement en route pour Wake. Mais ma petite task-force fit choux blanc, et après 1 semaine de ronds dans l’eau, elle rentrât bredouille à Midway.



En Nouvelle-Guinée, les deux camps reprenaient leur souffle. Quelques attaques sur des cargos japonais isolés, avec pas mal de résultats, mais seul 2 navires confirmés coulés (2 « Maru »). Un gros convoi, escorté par le CL HMAS « Hobart » et plusieurs DD arrivent le 2 juin à Port-Moresby, amenant plusieurs unités du génie et presque 100.000 tonnes de ravitaillement et de carburant.

Par contre, les sous-marins japonais se faisaient de plus en plus présent le long de la côte Est de l’Australie, sans conséquence trop génantes jusqu’à présent . Mais après plusieurs patrouille ASM approfondies (j’ai passé l’ensemble des bombardiers et patmars de « l’Australian Command » en ASW, avec 50% des effectifs envoyés chaque jours), le commandement australien nous envoyait un rapport alarmant : pas moins de 14 sous-marin japonais avaient été repéré en Mer de Corail.

Je détachais 8 destroyers de Nouméas, qui devaient rejoindre les 4 MSW (Mine Sweeper, dragueur de mine) des gardes-côte australiens, qui luttaient seul depuis 1 mois contre la menace sous-marine nippone.



Enfin, loin à l’Ouest, plusieurs raids japonais se brisaient sur l’efficace défense des pilotes britanniques. En l’espace d’une semaine, les Japonais perdaient au-dessus d’Imphal près de 60 appareils, quand dans le même temps la RAF ne comptait que 11 appareils … endommagés !!! J



Pour finir, le « China command » notait une légère activité chez l’ennemi, plusieurs divisions ayant été repérées montant en ligne vers Nanning (Sud de la Chine).





7 juin 1942 : 11h30



Les sirènes retentissent dans toute la zone de Port-Moresby. Tiens, après presque 2 semaines sans aucune activité aérienne japonaise, les voilà qui pointent le bout de leur nez. Confiant dans la puissant CAP de chasseurs couvrant la ville, les artilleurs AA et le personnel de la base ne se hâte pas … et pourtant, les haut-parleurs de la base crépitent soudains :

« attention, attention, raid majeur en approche, je répète, raid majeur en approche ».



Les opérateurs radar ont vu leur écran littéralement pulluler de point verts en approche, et ont décidé de lancer l’alerte.

En effet, c'est une énorme surprise de voir arriver des « Zéro » par dizaines escortant des « Val » et des « Kate » ….

Pas moins de 224 avion japonais dans les airs, des appareils de l’aéronavale ! Ils sont sûrement partis d’au-moins 5 ou 6 CV !

Et pourtant, mes patrouilleurs n’ont rien vu … il va y avoir enquête sur ce disfonctionnement !



Entre les 88 chasseurs nippon et mes 58, le choc est titanesque. Nos pilotes accomplissent des prouesses, et ce d’autant plus que certains de mes chasseurs sont totalement dépassés (comme les « Wirraway »). Pourtant il arriveront à tenir la dragée haute à la fine fleur de l’aéronavale japonaise, des pilotes d’élite.

Mieux même, l'une de mes escadrilles australiennes feinte l'escorte de "Zéro" et fonce sur les bombardiers. Ils réalisent une belle performance, plus de 20 "Kate" et "Val" sont au tapis, mais malgrès tout, le nombre impressionnant d'avions japonais fait que ces pertes n'auront guère d'influence sur le bombardement.

Une fois passé le rideau de mes chasseurs, les pilotes nippons piquent sur mes navires à quai. Ils font un carnage, s'acharnant sur la moindre coque encore flottante.
Au total, le CL "Hobart" sera touché de 28 bombes et 7 torpilles, le pulvérisant littéralement. Plusieurs AP sont touchés à mort, d'autres, ainsi que des AK, sont gravement endommagés.
L'attaque sur l'aérodrome sera également assez violente, avec plusieurs appareils détruits au sol.

Au final, ce monstreux raid aéronaval sur Port-Moresby aura eu pour résultat :

Alliés :
Avions perdus :
- 27 chasseurs abattus,
-15 bombardiers détruits au sol.

Navires perdus :
- CL "Hobart"
- DD "Cassin"
- 2 AP, 2 AK et 1 TK.

Navires endommagés :
-2 DD, 2 AP, 6 AK et 1 MSW.

Dégâts aux infrastructures :

- 24 "port hit", 6 "port supply hit", 9 "port fuel hit",
- 43 "runway hit", 22 "supply hit", 9 "fuel hit",
- et 32 hommes tués.

Japon:
Avions perdus :
- 16 chasseurs,
- 21 bombardiers.



Ce raid est une grosse claque pour le Haut-Commandement Allié.

Le fait de ne pas avoir repéré la flotte japonaise me reste en travers de la gorge.

Si les pertes sont sommes toutes acceptables, et en tout cas largement remplaçable, il pourrait être extrêmement dommageable que les CV nippons puissent se balader au large de la Nouvelle-Guinée sans être inquiétés. La quasi-destruction de l'un de mes convoi (heureusement, tous les hommes et une grande partie du ravitaillement était déjà à terre) en est le signe fort.
Si les Japs parviennent à couper mon unique voie de communication entre Port-Moresby et l'Australie, celà risque de largement compliquer la situation sur cette zone.
Il me serait notemment impossible d'organiser une contre-attaue sur Buna, alors que la 32 USDI est là pour ça.


Bref, après cette terrible attaque bien peu de bombardiers peuvent décoller l'après-midi pour prendre en chasse les CV japonais.
Ceux-ci ont enfin été découverts (ah ben il était temps !!! ) croisant au large de Gili-Gili ( pointe Est de l'Ile), et actuellement sur le retour à Rabaul.

Quelques "Hudson" vont bien s'essayer à l'attaque contre porte-avions, mais, outre une CAP de "Zéro" conséquente, aucun ne fera mouche.


Finalement, je décide de suspendre "sine-die" toute opération aérienne, pour concentrer les efforts immédiats sur la réparations des dégâts et la gestion délicate de mes navires endommagés.
Les plus touchés vont rester quelques jours à quai à PM, histoire de colmater les voies d'eau et éteindre les incendies. Une fois en état de reprendre la mer, ils partiront pour Sydney.
Les moins avariés repartent tant bien que mal vers l'Australie, escortés par l' unique DD encore intact. Malheureusment, 2 jours après leur départ, un sous-marin japonais profitera lâchement de l'état de faiblesse de l'un de mes AP pour lui placer 2 torpilles, et l'achever prématurément.

Pendant 3 jours, mes attaques aériennes vont ainsi pratiquement disparaitre.
Port-Moresby pense ses plaies et tout le monde est au turbin.
Seul un sous-marin est touché par un "Catalina", mais aucune confirmation quand à son status.


L'opinion publique américaine, ébranlée par l'attaque de Port-Moresby doit être remotivée par des actions offensives !

Mais les choix, comme les moyens, sont limités, l'essentielle de mes forces étant à Nouméa.

Néanmoins, j'opte pour 3 petites opérations séparées.

La première consiste à mobiliser les vieux cuirassés encore àPearl Harbor, pour effectuer un bombardement sur Wake. D'après les recos, l'ile n'abrite qu'une faible garnison et qu'une seule escadrille de patrouilleurs maritimes. Bombarder l'ile remontera un peu le moral de mes marins, et testera la capaité de réaction des Japonais dans le Pacifique Centre.

Ensuite, je décide de débarquer sur l'atoll d'Apamma, dans les Gilberts, un bataillon du génie (les fameux "SeaBees"). En effet, depuis l'occupation de l'atoll par un commando des Marines, aucune réaction, pas même aérienne, n'est venue de la part des Japs.
Etablir discrètement un aérodrome sur Apammama me facilitera les choses lors de la future attaque de Tarawa (selon les prévisions de l'Etat-Major, prévue pour la fin 1942).

Enfin, un peu plus ambitieux, un TF aéronavale britannique, partant de Colombo, doit aller frapper Akyab, port au main des Japonais le plus au nord de la Birmanie. J'escompte également que les pilotes de la Royal Navy attaquent les quelques navires isolés qui ravitaillent la base depuis Rangoon.
Cette TF est articulée autours des 2 CV "Illustrious" et "Formidable", puissamment escorté par le BB "Ramilies" et plusieurs croiseurs.


La fin du moi de mai est donc très calme. Préparation de mes attaques et réorganisation de mes forces.

Les renforts commencent à affluer. La 1ere USMC Division arrive à Nouméa, alors que la 2ème USMC Div. elle, est enfin opérationnelle à San Diego.

Jusqu'au 12 juin, la principale activité sera la lutte anti sous-marine en Mer de Corail.

Depuis l'arrivée de mes renforts ASW à Cooktown (NE de l'Australie), ont sent que la roue tourne.

Alors que 2 semaines auparavant, les sous-marins japonais faisaient presque une victime par jour, et ce sans grand risque, les marines US et australienne combinées inscrivaient plusieurs soum à leur tableau de chasse, en subissant toutefois quelques pertes dans leur rang.
Ainsi, en l'espace de 3 semaines, 7 sous-marins japonais étaient confirmés coulés dans la zone, alors que 2 DD et 1 MSW étaient perdus. Les frappes sur mes convois de ravitaillement pour Port-Moresby se faiseient plus rares (2 seulement).

[yboompook]

Envoyé par RoyalQuiche

Pas moins de 224 avion japonais dans les airs, des appareils de l’aéronavale ! Ils sont sûrement partis d’au-moins 5 ou 6 CV !

pas forcement autant ... a midway avec seulement 4 PA les japonais avait 226 avions ... tout depend des portes avions utilisé ... mais comme tu a pu les repéré tu sais p-t maintenant combien ils étais ...

je pense a moins que tu est fait de gros degat dans la chasse emporté par les CV que les attaqué avec des escadrilles sans escorte ne soit qu'envoyé des equipage a une mort cais certaine pour un resultat proche du néant ...

autrement si le jeu est bien simulé avant de touché en masse des hellcat tu as assez peu de chance en 1 contre en bataille aeronavale ...

[RoyalQuiche]

Suite jusqu'au 13 juillet 1942.


Si la Bataille de la Mer de corail a été le grand tournant que j'attendais, d'autres combats ont eu lieu, et pas des moindres, puisqu'une autre grande victoire navale a été enregistrée le 2 juillet.

Ce jour là en effet le cuirassé "Yamato" a été repéré à quai à Buna, protégeant, avec le CC "Haruna" un convoi de troupes (on voit là les limites de l'IA, qui va se servir du "Yamato" juste comme une plate-forme AA - redoutable c'est vrai - alors qu'il pourrait être utilisé sous escorte de CV pour ravager mes bases avancées ... ).

Aussitôt mes appareils décollent de Port-Moresby, escortés par une vingtaine de chasseurs.

Ils rencontrent une demi-douzaine de "Zéro" de IJA. Le combat se solde par 2 pertes de chaque côté, mais la trentaine de bombardiers US a pu passer le rideau.

Ils vont alors s'acharner sur le "Yamato", qui sera touché d'une vingtaine de bombes et de 2 torpilles.



Mais sur un tel mastodonte, les bombes ne font qu'allumer des incendies, mais sont loin de pouvoir couler le navire.

Aussi la journée s'achève avec un "Yamato" ravagé par les flammes, mais toujours droit sur l'eau.

Néanmoins, il se doit de rallier Rabaul au plus vite si il ne veut pas succomber sous les coup.

Comme prévu donc, la flotte japonaise appareille dans la nuit et file cap au nord, pour échapper à mes torpilleurs (les "Beaufort" n'ont un RA que de 500 miles).

Mais ralentie par le "Yamato" toujours en feu, l'escadre japonaise est rattrapée au petit matin par mes appareils. Cette fois-ci, mes pilotes ne ratent pas l'occasion qu'ils ont d'envoyer le géant par le fond.

En moins d'1/4 d'heure il sera touché de 8 torpilles et autant de bombes. Il donne de la bande, mais semble continuer sa route. Le "Haruna" est à son tour pris à partie, et lui aussi sévèrement malmené. 6 bombes et 3 torpilles le frappent.

Dans l'après-mide, une deuxième vague de bombardiers, s'en prend aux CC nippons en feu. Le "Yamato" reçoit une nouvelle bombe de 500kgs et le "Haruna" 3 autres.

En fin de journée, nous avons la certitude que les 2 CC japonais ne pourront se maintenir à flot longtemps.

Et de fait, dans la nuit, un message des services d'écoute sous-marine nous informe que le "Haruna" à sombré.

Si le "Yamato" ne le suit pas, il sera en tout cas out pour plusieurs mois. C'est une nouvelle grande victoire pour nos aviateurs (en fait le "Yamato" aparraitra dans le tableau des pertes vers la mi-juillet ... il a donc bien été coulé ou sabordé par les Japs)

En 15 jours, les Japonais ont perdu la moitié de leur forces aéronavale, et 2 cuirassés. dont leur super-géant ! Leur force navale est fortement amoindrie, même si elle reste redoutable.


Enfin, une autre bonne nouvelle va ponctuer ce début juillet, et elle vient d'un théâtre délaissé : la Chine. En effte, entre le 8 et le 13 juillet, une offensive lancée par 3 divisions chinoise à permis d'encercler près de 3.000 Japonais, principalement des troupes de soutien. Cette offensive à surtout permis de libérer la ville de Phakoï, à l'extrême sud de la Chine. C'est le premier port chinois libérer depuis l'agression de 1937. Les Chinois dispose à nouveau d'un débouché maritime, mais qu'il n'est pour l'instant d'aucune utilité puisque situé au coeur des lignes maritimes japonaises.


P.S. : je poste aussi un screen que j'ai oublié, de la bataille de la Mer de Corail. On y voit le CVL "Zuiho", de la 2ème escadrejaponaise, attaqué et touché. Il ne sera touché que de 2 bombes de 1000kgs, pas de quoi l'endommager pour très longtemps.

[syrco]

suite à une grosse quiche je viens d'installer ce jeu

[RoyalQuiche]

Vieindez mes amis, vieindez .....


..... ais confianssssssssssssse .... croizzzzzz-en moi ..... :hypno:



Et alors tu te lances dans un grande campagne ???

[syrco]

là la prems (invasion SUd Est 41)

... par contre bizare tu peux pas dire toi norbert tu escortes bouba dns e raid de 8h et le raid nathalie part qu'a 17h parcequ'elle a pas d'ecorte ...

pareil quen tu fais des recon .. çà part mais apres je retrouve pas les infos trouvé ...

les reco naval j'arrive pas a les diriger etc... sans compter mes debarquements et assauts ridiculs

[RoyalQuiche]

Non, tu assignes juste un type de mission à tes escadrilles ... après elle font au mieux.

Par contre, pour certains types de mission, tu peux désigner la cible.

Mais les reco et l'attaque navale, tu n'as pas le choix.

En fait, pour être un peu près couvert, tu assigne 50% d'une escadrille de 16 patrouilleurs.

Ainsi, les 8 points cardinaux et sous-cardinaux sont couverts. Il y a aussi la distance maximale qui joue. Plus elle est faible et plus les "Catalina" pourront rester longtemps sur leur zone. Enfin y'a l'altitude, haut et le regard porte plus loin mais les détections sont mùoins précises (sans compter qu'en cas ed temps nuageux, c'est mort). Bas et il y a moins de chance de repérer quoi que ce soit (sauf les sous-marins).

[yboompook]

ya t'il encore un commandant a la barre ???

[Otto Granpieds]

Envoyé par jmlo

Sinon le destroyer nippon n'as pas l'air d'avoir grand mal ...

Wa l'autre Y fait semblant de voir queque chose sur les screenshots