Très simple JM. Dans la navigation à voile, l'appareil propulsif est constitué de voiles et du gréement. Dans le gréement on retrouve :
- les espars (tout ce qui tient les voiles : mats, bômes...)
- les maneuvres courantes (cordages dont on peut faire varier la longueur à volonté dans le but de maneuvrer les voiles)
- les maneuvres dormantes (cordages fixes pour solidifier la structure)
Cette photo montre une bonne partie du gréement d'un navire :
Je pense que tu comprendra vite que les nombreux cordages ne sont pas un réel problème pour une artillerie en batterie, alors qu'ils sont d'une gène extrème pour les tourelles/barbettes car le canon doit pouvoir tourner en azimut.
Il te suffit d'imaginer une tourelle sur la photo....elle tourne, et se faisant, les canons arrachent les cordages....