Ok, merci!

Je crois qu'avec la grande fluidité caméra des Wings over trifouillis, je suis devenu difficile! :)
Je vais tâcher de m'adapter.

J'ai vu qu'on pouvait jouer le rôle de mitrailleur dans les bombardier!
Y est possib' de faire une carrière de mitrailleur? L'avion se conduit tout seul quand on prend la place ou pas?
Ma seule expérience de mitrailleur, c'est dans les tourelles du Faucon Millenium dans X-Wing alliance, et l'appareil ne se conduisait pas tout seul du tout... D'où ma prudence.

Ben c'est très simple; tu prends un bombardier tu appuye sur "C" jusqu'a ce que tu soit au poste qui te convienne et c'est bon:), par défault le pilote automatique prend le relai dans le reste de l'avion et fait; tu ne contrôles plus que ta tourelle.Donc oui tu peux faire une carrière de mitrailleur mais méfies toi toujours du pilote auto qui n'ai pas toujours très malin; et une fonction permet de piloter l'avion tout en dirigeant le poste du mitrailleur.

EDIT: 2 autres screens

http://img442.imageshack.us/img442/7291/capt2jy6.jpg
Ceci n'est pas un Falco:joystick:

http://img165.imageshack.us/img165/966/capt1ap3.jpg
:banana::france:

Je sais le faire aussi!


En tout cas, merci pour tes éclairages.

Et pour la vue en padlock, on fait comment? F4?
Sinon, j'ai un soucis avec certains appareils japonais, genre le Ki-43 oscar. Comment qu'on fait pour avoir un viseur? Y a le tube, mais c'est tout noir au bout, pas moyen de viser correctement. :o:

Pour l'Hayabusa et les avions avec un viseur "tube" il faut faire ctrl+D, cette touche combinaison sert aussi sur certains avions à utiliser le par soleil ou la visée de nuit (MC-205).Pour les viseurs "tube", la combinaison maj+F1 sert à mettre l'œil dedans.

Heuuu padlock ça veux dire quoi déjà:honte:?

Une vue padlock, c'est quand l'oeil est verrouillé sur une cible, et que ton regard reste centré dessus, quel que soit le mouvement de l'avion.
Dans les Wings over, c'est limité par l'angle de vue du cockpit par contre, Il 1946, j'ai pas encore bien remarqué...

Et ben c'est bien que tu es posé la question car ça m'a permit de redécouvrir cette fonction:mrgreen:, c'est donc bien F4

Ah... ben je préfère celle des WIngs over...

A part ça, il me rajeunit ce jeu! Je me revois en train de jouer à Aces of the Pacific, il y a de celà plus de 10ans...

Ma première victime... Elle a été créditée à un autre, qui lui a balancé une rafale juste après moi, trop injuste! :lol:


Par contre, j'ai un mal fou à viser! Je me rends compte que j'ai pris l'habitude des télémètres radars pour le tir au canon... :o:

http://www.youtube.com/watch?v=-rnds...e_pacific.html

:priere:

Marrant tout à l'heure je faisais justement l'inverse, chasser le Buffalo en Ki-43:mrgreen:
Pour la petite histoire, j'ai revendiqué un Blenheim et un Buffalo,
mais aussi un moteur et une mitrailleuse au gars du service technique:goutte:

Après, oui le système d'homologation du jeu est un peu bizarre, mais c'est à double sens, là tu perds une victoire mais une autre fois tu vas tirer une rafale sur un avion sans voir de dégâts visible, passer à autre chose et une fois la mission finie apprendre qu'il est "confirmé"

Edit: après avoir vu la vidéo, ce jeu devait être pas mal pour l'époque:) (je ne l'ai pas connu)

essayes la campagne "Closterman" dispo sur Check six


c'est bien foutu et fidèle à l'évolution du livre !

tu commence par un aprentissage sur Spit MK 7

et si tu survis tu termines sur tempest !