J'ai pas le jeu, hein, je juge de ce que j'ai lu des appareils en questions! ;)

Moi, de toute façon, ces machins à hélices... :lol:

Tu as aussi des avions à réaction sur Il-2, même qu'ils ont jamais volé. :lol:

Je sais!

Bah, je suis loin d'être sectaire, hein. Les meilleurs jeux restent pour moi ceux de Dynamix: Red Baron et la série des Aces of.

Mais entre un rutilant F-86 et un P-47 mal dégrossi, je préfère le jet rutilant! :)

L'un de mes "landmarks" dans le jeu fut l'extension "1946" de Aces over the pacific". Ca combinait deux choses que j'aime bien dans les théatres aériens: la guerre du pacifique (qui change des soi-disants as nazis avec soi-disant 300 victoires :yeux: ) et les premiers avions à réaction.
Se courir après en P-80 (ancienne dénomination oblige) contre Kikka sur fond d'invasion des îles japonaises et de Mont Fuji, c'était grandiose!

Dans mon souvenir de WW2 (ca remonte pour le plus récent à Combat Flight simulator I :mrgreen: ), le Focke Wulf est aussi une bête relativement aisée à poser... On sait jamais, c'est peut-être le cas dans Il-2.
Et sinon, le MS-406 français et le Dewoitine étaient très bien à piloter aussi. Mais je suppose que c'est pas demain la veille qu'on les aura dans un jeu. :siffle:

Merci pour ces recommandations !!

Je voulais créer une mission aléatoire pour m'entraîner avec tel ou tel appareil que vous aviez conseillé, mais visiblement lesdites missions aléatoires commencent toujours dans les airs et non au sol .... ou alors j'ai mal regardé ?

Pour le moment, je maîtrise bien une manoeuvre: le crash au décollage. :lol:

Peut-être que tu ne mets pas assez de puissance au décollage, ou alors que tu ne mets pas les volets en bonne position (si la fonction existe), ou dernier recours tu prends trop d'angle ascensionnel et donc tu perds de la vitesse et tu décroche !

le BF109 est effectivement à proscrire , du moins au début,

le train d'atterissage est trop étroit !

le zéro est une merveille de maniabilité !

mais les plus beaux , les plus "racés"

sont les chasseurs italiens de la fin de la guerre !

le folgore est mon "warbird" préféré

tous simus confondus !

on dirait que l'on pilote une ferrari volante !

bien sur que les volets sonts présents

la mise en puissance doit etre TRES progressive

pour pouvoir contrer le couple en douceur ;

de plus comme il s'agit de trains à roulette de queue

le "truc" c'est de bien maitriser

la transition au moment ou le nez s'abaisse

tout en controlant le couple sur l'autre axe

avec le gouvernail des que la vitesse est suffisante !

voici la "bete" dans une version FS








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en vol


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